前回に引き続き、今回は支笏湖から札幌帰還までのレポートです。

　昼食後は支笏湖畔の道路を道なりに進み、千歳方面と苫小牧方面との分岐地点まで行きました。

　今回は苫小牧方面の自転車道路を選択。どうせ遠いとこまで来たんだから、苫小牧初上陸を目指そうっていう軽い気持ちでした。



　こんな感じの道路が延々と20kmくらい続いています。ずっとまっすぐ。ずっと・・・。



　途中には草原がありました。広さといい、奥に見える山の感じ、空の感じなどが非常に北海道っぽい。



　こっち側から来て・・・

　

　あっち側に走っていきます。ひたすらまっすぐまっすぐ・・・。

　
　自転車道を走破した後は、いよいよ苫小牧市街に入りました。が、全く道がわかんなかったのでとりあえずJRの線路を捜索。
　線路沿いに飛行機が向かっている方に新千歳に違いないということで、飛行機の進行方向へ走りました。
　海沿いの大きな幹線道路を走っていると、偶然国道36号線と合流。命拾い。
　そこからは、国道36号に沿って走っていきます。

　途中見つけたのは、

　

　いつかきっと会えるよね、鈴与グループ。北海道にまでベースがあるとは。

　でひたすら大型トラックの横の路肩を走り続けていると道の駅があったので休憩。
　


　｢道の駅ウトナイ湖」。やけにきれいだと思ったら、作りたてほやほや。開店さえしていませんでした。
　その裏には、ウトナイ湖。この感じも北海道っぽい。
　
　

　新千歳空港からはそんなに離れていないらしく、上空をジェット機が飛び去っていきます。

　で、またひたすら走っていくと平原がありました。
　森の中に新千歳空港があるらしく、最終着陸態勢の飛行機が次々に目の前を通過していきます。写真に写っているのは、JALのMD-90かな？

　

　その後はあと50kmほど走って自宅までたどり着きました。ついたころにはすっかり日も落ち、夜となっていました。
　途中白石サイクリングロードを走ってきたのですが、随分と無灯火の自転車が多かった。自損事故をする分には構いませんが、無灯火でなおかつ逆走をしている輩を見ると何を考えてんだと腹が立ちました。自転車のライトは、しっかり点けましょう。

　今回のサイクリングでは、
恵庭市


千歳市


苫小牧市


北広島市


を通過しました。

<<走行データ>>
走行距離：154.68km
走行時間：7時間41分54秒
最高速度：52.5km/h
平均速度：20.1km/h

　先週の快晴だった土曜日を利用して、札幌近郊を大きく自転車で一回りしてきました。

　まず第一の目標地点は、札幌市からほど近いところにある支笏湖。大体市街地から40kmくらいでしょうか。
　支笏湖へと続く道路へ出るために豊平川サイクリングコースを南下。国道453号線に出た後は、ひたすら山を登ります。



　途中から、自転車道が整備されているので走りやすいです。この時すでに心臓はオーバーヒート直前まで来ていました。体力の低下に愕然。
　
　大体、勾配が7％くらいの坂道を数個越えた後にやっと景色が開けました。遠くの方には、街並みも見えました。







　こんな感じの坂道を登ってきました。そして、この写真の撮影地点からも延々と上り坂が続きます。




　やっとのことで札幌市を抜け出し、いよいよ支笏湖の近くまで。
　この看板を通過すると、もはやずっと俺のターン。今まで登ってきた分、長い長い下り坂が続きます。確か、標高にしてここまで600m登って、ここから支笏湖まで400m分駆け下りる感じらしいです。



　下り坂はこんな感じ。ForzaとかG.Tに出てきそうなカーブです。スピード注意。

　本当に長い下り坂だったため、殆どペダルをこぐ必要がありませんでした。スピードもどんどん上がり、最速で50km/hくらいはペダルをこがずに出せました。制限速度が50kmだったので、ブレーキをかけつつ下りましたが頑張れば70kmくらいは出せるのではないでしょうか。

　で、下り坂も終焉を迎えたとき目に飛び込んできたのは輝く支笏湖です。





　案外でかかった。



　バイクともパチリ。

　ここでちょうど正午を回っていたのでお昼休憩。軽量化と、お財布の保護のためこんなものしか持ってきていませんでした。



　ご飯を食べて、ストレッチをした後再び出発です。



つづく。

今日は天気も良かったので、久しぶりにサイクリングに行ってきました。

家を出るまでは、新千歳空港まで行こうかなーとか考えていましたが明後日そこに行くことを鑑みるとやる気がだんだんとなくなってきたため、予定を変更して豊平川河川敷を上流方面へ向かいました。




途中思いっきり道に迷い、同じところを3回ほど周回しながらも何とか真駒内まではたどり着きました。そこからは支笏湖方面へのサイクリングロードが伸びていましたが、それはまたの機会にということで帰路につきました。

シルバーウィークが明けたら、札幌-支笏湖-新千歳空港-北広島-札幌な感じで道央圏一周日帰りチャレンジなんかしてみたいと思います。おそらく次の日はガタガタになるでしょうけど。

札幌の地理、とりわけ普段使わないところは全く分からなかったので方角だけを頼りに進みました。行き止まりにあったり、犬に追いかけられたりしながらも何とか帰ることができました。

迷いに迷ったので、40km位しか走ってないのにもかかわらず3時間ほどかかってしまいましたorz

Amazonで注文してあった商品が到着しました。

今回購入したのは、cannondaleのグローブ(赤)・CATEYEのテールライト・CATEYEのワイヤレスサイクルコンピュータです。



グローブは、なくても大丈夫かなーとか思っていたのですが先日恵庭まで60km位走った際帰ってくると手がヒリヒリと・・・。全体重を掌で支えていたので、痛くなってしまいました。これは今後のモチベーションに関わる!と感じ、購入しました。
とりあえず、Amazonで人気の高かったものにしてみました。カラーリングも中々良かったし。これで、手の痛みから解放されると思います。



また、いざ夜間走るとなった時後ろが反射板だけではいろいろと心許ないのでテールライトも購入。予想以上に明るかったです。これで夜間の後方からの視認性UP!



そして、今までは単に走っていただけでしたが速度・距離とかを測れるとよりサイクリングが楽しくなるという情報をもとに、サイクルコンピュータも導入しました。
付け方を間違えて、結束テープを100円ショップで買い求める事態にも陥りましたが何とか装着完了。
これで、記録もつけやすくなりました。実家のブリジストン車についていたのは、スピードメーターだけだったので平均時速や距離を測れることが新鮮で楽しいｗ



今日は雨でそんなに走れなかったので、新千歳空港は再チャレンジです。
といっても、今週末にはまた新千歳空港を利用するんですがね。

先日、自転車を購入しました。

一口に自転車といっても、ホームセンターで売っているような所謂「ママチャリ」というものではなくロードバイクと呼ばれているタイプの自転車。
ちょいと頑張れば、数十km/hのスピードで数百キロ走ることができるような代物です。

今回頑張って購入したのは、ドイツの自転車メーカーであるFELTの自転車。

FELT F95 TEAM ISSUE

というモデルです。SCOTTのSPEEDSTER S65 CD　JAPAN SPECというモデルもカラーリング的に惹かれたのですが、それ以上にこのチームレプリカモデルというのに惹かれました。「チームレプリカ」とか「限定」とかの言葉にめっきり弱い私ですｗ



この自転車は、最下位グレードにも関わらず10万円少ししました。スタンダードクラスの自転車が2，30万円、フラッグシップモデルの自転車で100万円超の値段が付いているのですから、恐ろしい世界です。まぁ、バドミントンラケットがあれだけのカーボンしか使ってなくて2万円くらいするので、古カーボンの自転車でそれぐらいの値段がするのも分からなくもないですが、それにしても自転車、舐めてました。

本体に加えて、ボトルケージやらウェアやらライト、ヘルメットなどの諸費用がかかり大体全体で15万円くらいの出費になりました。これにより、攻殻機動隊BDフルコンプリート計画はめでたく無期限延期となりました。凍結ってやつですな。どっかの零号機みたいに。

まだまだ購入してから150kmくらいしか走っていませんが、これからどんどん乗っていきたいと思います。とりあえず、日曜日は天気が持ちそうなので新千歳空港に自衛隊機と我らがJAL機を見に行きたいなと考えています。実は、今週もチャレンジしたのですが恵庭あたりで雨が激しくなったため断念しました。で、30km位走って札幌に帰った時には見事に晴れていたっていう・・・orz

<計画案>
白石サイクリングロード
↓
エルフィンロード
↓
江別恵庭大通
↓
国道36号線
↓
新千歳空港

復路は逆順

Amazonからの荷物が土曜日配達予定なので、日曜日はぜひとも行きたいな。



ライトはCATEYEのHL-EL130



初心者なので、まだまだフラットペダル。お金がたまったらビンディングペダルを使ってみたい・・・。



部屋が狭いので、自転車は普段ベッドの上に鎮座している。